——F1項(xiàng)目系列報(bào)道之一
3600噸浮吊（F1）項(xiàng)目是青島海西重機(jī)承接的煙臺(tái)打撈局項(xiàng)目，也是青島海西重機(jī)目前承接的起重量最大的浮吊項(xiàng)目。該項(xiàng)目初期和制造階段，遇到了重重困難：如Q690高強(qiáng)度鋼焊接問題、焊接工藝問題、管管對(duì)接錯(cuò)別問題、焊工資質(zhì)問題、外部環(huán)境溫度問題等，對(duì)該項(xiàng)目的工期產(chǎn)生了較大影響。面對(duì)諸多問題，公司技術(shù)人員和管理人員迎難而上，堅(jiān)持在摸索中前進(jìn)、前進(jìn)中學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)中總結(jié)，終于完成了難度最大的臂架的制作。
2013年5月，浮吊船舶“德浮3600”順利靠泊海西碼頭，預(yù)示該項(xiàng)目總裝已正式開始。為彌補(bǔ)已經(jīng)滯后的工期，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，項(xiàng)目管理部從5月開始實(shí)行“每日專題會(huì)”制度。通過項(xiàng)目專題會(huì)，項(xiàng)目主管小組與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門積極溝通協(xié)商，先后成功解決了項(xiàng)目實(shí)施中遇到的與監(jiān)理業(yè)主溝通不暢、人字架翻身、吊裝工藝及臂架抬高工藝等問題，有效保證了各部門、各環(huán)節(jié)進(jìn)度、項(xiàng)目質(zhì)量、管理業(yè)務(wù)的面對(duì)面溝通。
每日專題會(huì)制度的實(shí)施，使3600噸浮吊項(xiàng)目在各種條件尚不完全具備的條件下，提前吹響了“總攻”的進(jìn)軍號(hào)角，爭(zhēng)取了公司各方力量的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)使項(xiàng)目在“推進(jìn)中整改，在整改中推進(jìn)”，不但形成了完備總裝條件，而且逐漸扭轉(zhuǎn)了前期工程工期滯后的不利局面，確保該項(xiàng)目在9月份交付業(yè)主奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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