近日，由海西重機(jī)深度參與并共同申報(bào)的技術(shù)成果——龍拱港《內(nèi)河智慧型集裝箱港口成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲科技部和國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦公室共同批準(zhǔn)設(shè)立的2024年度“中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目實(shí)施方龍拱港成為了江北內(nèi)河首個(gè)獲得中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)的港口，這一突破標(biāo)志著海西重機(jī)在智慧港口領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成能力再獲國(guó)家認(rèn)可。
核心技術(shù)賦能，打造內(nèi)河智慧港口
作為重要行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，“中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”旨在推動(dòng)港口行業(yè)科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。海西重機(jī)此次參與完成的《內(nèi)河智慧型集裝箱港口成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目，是內(nèi)河港口智能化升級(jí)的重大成果。
作為龍拱港自動(dòng)化裝備與技術(shù)方案的重要供應(yīng)商，從2022年至今，海西重機(jī)先后為龍拱港量身打造了批量化的岸橋和自動(dòng)化軌道吊，并參與內(nèi)河全流程自動(dòng)化碼頭平面布局設(shè)計(jì)，為碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)、聯(lián)調(diào)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化提供仿真支持，實(shí)現(xiàn)了全流程模擬自動(dòng)化碼頭岸邊、堆場(chǎng)、水平運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)。海西重機(jī)融合新一代信息技術(shù)，研發(fā)了適用于內(nèi)河港口作業(yè)場(chǎng)景的遠(yuǎn)控自動(dòng)化岸橋，提出了一套內(nèi)河港口的裝卸船作業(yè)自動(dòng)化工藝方案，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、管控系統(tǒng)之間高效交互，為內(nèi)河港口智能化建設(shè)樹(shù)立了新典范。
可復(fù)制、可推廣，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
龍拱港內(nèi)河智慧型集裝箱港口技術(shù)成果獲得“中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”這一殊榮，源于其“技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、應(yīng)用場(chǎng)景化、效益可視化”的突出優(yōu)勢(shì)。海西重機(jī)參與構(gòu)建的數(shù)字孿生仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了港口作業(yè)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、瓶頸預(yù)測(cè)與資源優(yōu)化，有效破解了內(nèi)河港口效率低、能耗高的行業(yè)痛點(diǎn)。該方案在龍拱港落地見(jiàn)效，為全國(guó)內(nèi)河港口提供了可復(fù)制、可推廣的智慧化升級(jí)路徑，加速推動(dòng)內(nèi)河港口向綠色、高效轉(zhuǎn)型。值得一提的是，海西重機(jī)將積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已轉(zhuǎn)化為學(xué)術(shù)成果，圍繞相關(guān)領(lǐng)域發(fā)表多篇核心論文，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供借鑒。
作為中船集團(tuán)港機(jī)裝備頭部企業(yè)，海西重機(jī)錨定綠色智慧港口發(fā)展方向，堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，不斷聚焦行業(yè)突破和技術(shù)革新，形成了一套具有“新思路、新成效”特色的自主集成的自動(dòng)化方案，并積極與國(guó)內(nèi)外港口開(kāi)展合作、推廣應(yīng)用，不斷打造新質(zhì)生產(chǎn)力新動(dòng)能和著力點(diǎn)，未來(lái)，海西重機(jī)將提供更多“中國(guó)方案”，以“質(zhì)”助力碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)，為加快建設(shè)世界綠色智慧港口貢獻(xiàn)“海西力量”。
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