5月22日凌晨2:11，海西重機(jī)為廣州港制作3臺(tái)40T-45M門(mén)座起重機(jī)（G251項(xiàng)目）順利完成了整機(jī)吊裝工作，其中1#機(jī)僅用18個(gè)小時(shí)完成整機(jī)吊裝工作。
受疫情影響，G251項(xiàng)目工期出現(xiàn)滯后，作為該項(xiàng)目總裝調(diào)度的徐少帥，雖然入職公司不到半年時(shí)間，這也是他的第一個(gè)項(xiàng)目，卻有著初生牛犢不怕虎的沖勁，在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事協(xié)助下，在增加電氣金藍(lán)領(lǐng)工作人員和增加有效工作時(shí)間的前提下，他堅(jiān)定決心和信心，保障項(xiàng)目順利地完成了目標(biāo)。
特別是在1#機(jī)整機(jī)吊裝，他詳細(xì)地策劃了1#機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)與四連桿吊裝，在與起重運(yùn)輸部詳細(xì)討論轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)運(yùn)路線時(shí)，提前完成部分場(chǎng)地與路線清理。5月21日早上7:30開(kāi)始，他帶領(lǐng)機(jī)械金藍(lán)領(lǐng)班長(zhǎng)余鵬等7人連續(xù)作業(yè)18個(gè)小時(shí)，一直干到凌晨2點(diǎn)左右。
他抓住每一項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)，從轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)計(jì)劃吊裝場(chǎng)地，落位、開(kāi)始吊裝，轉(zhuǎn)臺(tái)在完成吊裝后，他又迅速聯(lián)系品質(zhì)部報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)工序有條不紊進(jìn)行，還不習(xí)慣爬高、略微有點(diǎn)恐高的他，背上安全帶硬著頭皮爬上離地約60米的臂架，近距離學(xué)習(xí)四連桿吊裝落位的流程。
隨著項(xiàng)目依次完成臂架、平衡梁、象鼻梁、大拉桿等各項(xiàng)吊裝工作，原本需要2天半的時(shí)間被硬生生搶了回來(lái)，只用了18個(gè)小時(shí)。這次令人難忘的經(jīng)歷不僅收獲了同事們的贊許，也增強(qiáng)了徐少帥追趕下一個(gè)目標(biāo)的信心。
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