今年的10月1日是祖國的70周年華誕，在這個(gè)舉國歡慶的節(jié)日里，海西重機(jī)有一個(gè)個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守在工作一線，放棄休息、放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，為保障公司項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)緊張有序地忙碌著，這個(gè)十一假期，他們這樣為祖國慶生。
為了G232，他們放棄了全部假期
G232項(xiàng)目是海西重機(jī)為青島北海船舶重工有限責(zé)任公司建造的1臺(tái)D型120t門座起重機(jī)，10月7日，在業(yè)主碼頭順利完成了卸船作業(yè)，國慶節(jié)尾聲獻(xiàn)上一份大禮。G232原計(jì)劃在9月25日完成滾裝裝船工作，但因?yàn)榇趩栴}，后調(diào)整至十一假期。
項(xiàng)目經(jīng)理鄭皓峰，在確定船期以后，將已經(jīng)訂好的回家機(jī)票退票。這個(gè)十一對他而言具有特別的意義，因?yàn)樗谝淮稳グ菰L未來的岳父岳母。他不得不做出取舍，在與女朋友及家人商量后，鄭皓峰決定留下來，做好整個(gè)項(xiàng)目的指揮調(diào)度工作。從1號(hào)到7號(hào)，他每天都在盯現(xiàn)場，確保項(xiàng)目作業(yè)安全、進(jìn)度可控。
項(xiàng)目總裝調(diào)度劉波，G232項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)理，對這個(gè)項(xiàng)目比較熟悉，國慶節(jié)前剛剛從品質(zhì)部調(diào)配至總裝部，負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的剩余工作。與鄭皓峰一樣，劉波也放棄了自己的假期，每天都在現(xiàn)場安排、協(xié)調(diào)、落實(shí)具體的生產(chǎn)任務(wù)。
10月6日下午18：40運(yùn)輸船安全靠泊北船碼頭，靠泊后，劉波開始組織現(xiàn)場人員進(jìn)行準(zhǔn)備工作。晚上8點(diǎn)天開始下雨，由于降溫，現(xiàn)場很冷，項(xiàng)目組咬緊牙關(guān)，在晚上11點(diǎn)左右完成了滾裝卸船前的準(zhǔn)備工作，10月7日中午卸船順利完成。
港機(jī)所王德權(quán)，作為工藝負(fù)責(zé)人，時(shí)刻待命，按照工藝方案指導(dǎo)現(xiàn)場布置工裝，與業(yè)主、監(jiān)理一起檢查、答疑，為整個(gè)項(xiàng)目的順利執(zhí)行提供了有力的技術(shù)支持。項(xiàng)目部張清波、總裝部柯誠與項(xiàng)目組一起并肩作戰(zhàn)、保駕護(hù)航，提供了有力的幫助。眾擎易舉，期間業(yè)主、監(jiān)理CCSI、泛洲運(yùn)輸公司積極配合，完美助攻，為項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)順利完成做出了不小貢獻(xiàn)。
為了G228，他24小時(shí)值守
G228項(xiàng)目是海西重機(jī)承接的天津港RTG設(shè)備自動(dòng)化改造項(xiàng)目，為了保障十一期間設(shè)備自動(dòng)化作業(yè)，售后服務(wù)專員楊欣連續(xù)7天24小時(shí)值守，保障設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。
楊欣，2015年6月加入海西大家庭，他的座右銘是，把簡單的事做好就是不簡單。在售后服務(wù)方面，他摸索出自己的心得，第一，要絕對熟悉公司的設(shè)備，能分析所造成的原因，要做到精、準(zhǔn)、快；第二，性格要溫和、心態(tài)要好，與業(yè)主溝通要做到真誠、耐心；第三，平時(shí)多加強(qiáng)提升自己的專業(yè)知識(shí)及技能，藝多不壓身。
他說，對于用戶而言，你的服務(wù)關(guān)系到用戶利益，對于公司而言，你的服務(wù)關(guān)系到公司形象；所以面對用戶，換位思考，想想如果你是用戶，現(xiàn)在你的心情，你希望如何處理這個(gè)問題，這樣你就知道你該怎么做了。
功夫不負(fù)有心人，國慶節(jié)期間，該項(xiàng)目整體運(yùn)行平穩(wěn)，楊欣24小時(shí)值守，發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間解決，交出一份滿意的答卷。
為了G236，他們晝夜不停趕交付
G236項(xiàng)目是海西重機(jī)為上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司張華浜分公司制造的1臺(tái)MQS型50t門座式起重機(jī)，目前處于交付節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目組正晝夜不停的趕交付。
由于受到臺(tái)風(fēng)巴塔影響，業(yè)主碼頭?？看罅康却b卸船舶，為了減少門機(jī)滾裝對業(yè)主生產(chǎn)造成的影響，總裝調(diào)度方澤征提前規(guī)劃協(xié)調(diào)，9月25日下午18：00運(yùn)輸船到達(dá)現(xiàn)場，潮水不等人，擼起袖子加油干！工作人員連夜奮戰(zhàn)進(jìn)行滾裝物料卸船、海綁工裝拆除和移機(jī)物料上船工作等準(zhǔn)備工作，9月26日晚門機(jī)順利落軌，9月27日7：00滾裝工裝全部裝卸上船，運(yùn)輸船順利發(fā)運(yùn)回廠。從門機(jī)上岸到運(yùn)輸船發(fā)運(yùn)，緊張有序的37小時(shí)，展示了海西速度和海西效率，業(yè)主豎起大拇指連連贊許道，“海西人真敬業(yè)，你們辛苦了”！
國慶假日恰逢米娜臺(tái)風(fēng)光顧，為了能按時(shí)順利交機(jī)，調(diào)試人員、安裝人員提前策劃國慶期間工作安排，人機(jī)料法環(huán)，既要保進(jìn)度、重質(zhì)量，又要考慮施工天氣和安全 ，經(jīng)過緊密組織策劃，防臺(tái)防汛結(jié)束后馬上開始追趕調(diào)試進(jìn)度，中午連班，晚上加點(diǎn)，10月4日順利完成特檢，10月6日吊具功能調(diào)試順利完成并交付業(yè)主試運(yùn)行。
該項(xiàng)目的順利推進(jìn)，得到了業(yè)主的認(rèn)同，進(jìn)一步鞏固了我司與上港集團(tuán)的友好合作關(guān)系，再辛苦也讓海西人都是感到是值得的！
為了H11-4，他們從容有序保發(fā)運(yùn)
9月30日下午海工部接到H11-4 2#圍井齒輪箱檢修的任務(wù)后，海工部負(fù)責(zé)人商圣偉第一時(shí)間組織開展工作部署專項(xiàng)會(huì)，安排具體工作；討論分析拆裝工作細(xì)節(jié)及困難點(diǎn)，以及應(yīng)對和把控措施，精心制定工作計(jì)劃；剖析工作中的不安全因素及預(yù)防措施。
海工部臨時(shí)組織成立項(xiàng)目發(fā)運(yùn)團(tuán)隊(duì)，由商圣偉、孫洪陽統(tǒng)一指揮，朱磊負(fù)責(zé)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)組織、監(jiān)控工作，蹲守現(xiàn)場，與施工人員一起實(shí)時(shí)解決問題。為確保十一后平臺(tái)的順利發(fā)運(yùn)和平臺(tái)后續(xù)高質(zhì)量服務(wù)于用戶，發(fā)運(yùn)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)放棄十一假期休假，于9月30日下午正式開始H11-4 2#圍井齒輪箱的檢修復(fù)裝工作，從9月30日晚第一組齒輪箱的拆裝、檢查、復(fù)裝到10月6日下午第七組齒輪箱的復(fù)裝完成整整7個(gè)日夜，再到10月7日上午升降試驗(yàn)完美驗(yàn)證，施工一氣呵成，這其中離不開專家和各部門的鼎力配合，更離不開海工部上下團(tuán)結(jié)一心干好工作的決心和信心。
一想到十一以后，H11系列的后續(xù)平臺(tái)將順利發(fā)運(yùn)，高質(zhì)量交付客戶，內(nèi)心無比的自豪與驕傲。
正是這樣一群可愛可敬的人，他們默默堅(jiān)守在自己的崗位上，譜寫出一曲曲動(dòng)人的勞動(dòng)之歌，你們辛苦了。功不唐捐，付出必有收獲，有你有我，發(fā)光發(fā)熱，海西也必將邁上新的臺(tái)階。
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